Электрический вилочный погрузчик 2 т / 3 м

Электрический вилочный погрузчик грузоподъёмностью 2 тонны с высотой подъёма 3 метра — складская техника для интенсивной работы с тяжёлыми паллетированными грузами. AC-двигатели на ходу и гидравлике, цельнолитой ведущий мост, рама из специальной стали швеллерного профиля №12. Подходит для крупных складов, дистрибуционных центров, производств и логистических площадок в Шымкенте, Алматы, Астане и других городах Казахстана. Технические характеристики Грузоподъёмность 2 000 кг (2 т) Высота подъёма 3 000 мм (3 м) Тип Посадочный, с противовесом Ходовой двигатель 4000 Вт, AC (переменного тока) Гидравлический силовой блок 3000 Вт, AC, раздельная схема (Split-Type) Аккумуляторный блок 5 батарей Chaowei Ведущий мост Цельнолитой Рулевой мост Стальной, листовая конструкция Несущая рама Специальная конструкционная сталь, швеллер №12 Габариты, масса погрузчика Уточняйте у менеджера Скорость движения и подъёма Уточняйте у менеджера Ёмкость батарей, время зарядки Уточняйте у менеджера Размер и тип колёс Уточняйте у менеджера Полный технический паспорт по этой модели уточняется. Менеджер предоставит точные габариты, рабочие скорости и параметры батарей по запросу — звоните +7 (776) 214-15-15 или пишите в WhatsApp. Подробное описание Электропогрузчик 2 т / 3 м — старшая модель в линейке электрических вилочных погрузчиков, рассчитанная на интенсивную работу с тяжёлыми грузами. Грузоподъёмность 2 тонны закрывает большинство задач крупного склада: гружёные европаллеты с любым товаром, бочки, габаритные мешки и контейнеры с сыпучими материалами, барабаны с кабелем. В отличие от дизельных и газовых погрузчиков, электрическая модель не выделяет выхлопных газов, работает тихо и подходит для эксплуатации в закрытых помещениях. Главное отличие этой модели от младших версий — двигатели переменного тока (AC) и на ходу, и на гидравлике. Ходовой двигатель мощностью 4000 Вт даёт уверенную тягу с гружёными вилами. Гидравлический силовой блок на 3000 Вт построен по раздельной схеме (Split-Type) — это означает, что узел подъёма физически отделён от ходовой части и работает независимо. AC-двигатели не имеют щёток, которые изнашиваются у DC-аналогов, поэтому служат дольше и требуют меньше обслуживания. Ведущий мост выполнен цельнолитым. Это серьёзное усиление трансмиссии по сравнению с младшими моделями: цельнолитой мост выдерживает повышенные нагрузки, не имеет сварных соединений в критических точках и рассчитан на долгий срок службы при ежедневной работе с тяжёлыми грузами. Несущая рама изготовлена из специальной конструкционной стали швеллерного профиля №12 — это плотнее, чем стандартный швеллер, и рассчитано под нагрузки старшей модели. Рулевой мост — листовой стальной конструкции. Питание обеспечивает блок из пяти аккумуляторов Chaowei — известного китайского производителя тяговых батарей. Точную ёмкость и расчётное время работы на одной зарядке уточняйте у менеджера: эти параметры зависят от комплектации конкретной партии. Погрузчик выполнен в посадочном формате — оператор управляет техникой с сиденья, что критично при интенсивной работе в течение полной смены. Это рабочая лошадка для бизнеса, которому нужна надёжная электрическая техника на каждый день. Где применяется Крупные склады и дистрибуционные центры. Разгрузка фур и контейнеров, перемещение полных гружёных паллет, загрузка стеллажей. Грузоподъёмность 2 тонны закрывает практически любую складскую задачу в пределах высоты подъёма 3 м. Оптовая торговля стройматериалами. Цемент, кирпич, плитка, сухие смеси — гружёные паллеты этих материалов часто весят больше тонны. Запас грузоподъёмности позволяет работать без перегрузки. Производство. Перемещение тяжёлых заготовок, бухт металла, бочек с сырьём, барабанов с кабелем. Электропривод без выхлопа — плюс для пищевых и фармацевтических цехов. Логистические терминалы и порты. Внутренняя транспортировка тяжёлых грузов, комплектация заказов B2B-сегмента. Преимущества AC-двигатели на ходу и гидравлике. Оба силовых узла без щёток — служат дольше DC-аналогов, требуют меньше обслуживания, дают ровную тягу и стабильный подъём под нагрузкой. Раздельная гидравлика (Split-Type). Узел подъёма отделён от ходовой части физически — выход из строя одного не парализует другой, проще диагностика и ремонт. Цельнолитой ведущий мост. Усиленная трансмиссия без сварных швов в нагруженных точках — техника рассчитана на ежедневную работу с тяжёлыми грузами. Запас грузоподъёмности 2 тонны. Закрывает большинство складских задач без работы на пределе. Срок службы узлов выше, чем у техники, постоянно работающей на максимуме. Электрический привод без выхлопа. Работа в закрытых помещениях без вентиляции выхлопных газов, низкий уровень шума. Усиленная рама из спецстали. Швеллер №12 из специальной конструкционной стали — плотнее и прочнее стандартного. Доставка и оплата Уточняйте наличие на складах в Шымкенте (ул. Циолковского, 133) и Алматы (ул. Курильская, 11) у менеджера — крупногабаритная техника не всегда хранится в постоянном остатке. Доставка в Астану и другие города Казахстана — Караганду, Актобе, Атырау, Тараз, Кызылорду, Усть-Каменогорск, Павлодар — выполняется транспортными компаниями. Доставка погрузчика рассчитывается индивидуально с учётом габаритов и массы техники. Способы оплаты: Kaspi QR, банковские карты Visa/Mastercard, безналичный расчёт для юридических лиц с НДС и без НДС. Для организаций предоставляем полный пакет документов — счёт-фактуру, накладную, договор поставки. Условия гарантии уточняйте у менеджера при оформлении заказа. Часто задаваемые вопросы Что означает раздельная гидравлика Split-Type? Split-Type — это раздельная компоновка, при которой гидравлический силовой блок физически отделён от ходовой части погрузчика. Подъём и движение работают через независимые силовые узлы. Преимущества: проще диагностика, ремонт одного узла не требует разборки другого, нагрузка распределяется равномернее. Чем цельнолитой ведущий мост лучше сварного? Цельнолитой мост изготавливается из единой металлической отливки, без сварных соединений в нагруженных точках. Сварные швы — это потенциальные места появления трещин при многолетней работе с тяжёлыми грузами. Цельнолитая конструкция выдерживает повышенные нагрузки и служит дольше при интенсивной эксплуатации. В чём разница между моделями на 1,5 и 2 тонны? Модель на 2 тонны — старшая в линейке. Главные отличия: AC-двигатель не только на ходу, но и на гидравлике (по раздельной схеме Split-Type), мощность ходового двигателя 4000 Вт против 3000 Вт, цельнолитой ведущий мост вместо стандартного, рама из специальной конструкционной стали. Версия 2 т предпочтительнее для интенсивной работы с тяжёлыми грузами, версия 1,5 т — для задач средней нагрузки. Можно ли использовать этот погрузчик в закрытом помещении? Да. Электрический привод не выделяет выхлопных газов, поэтому погрузчик подходит для работы внутри складов, цехов и торговых залов без специальной вентиляции — в отличие от дизельных и газовых моделей. На сколько часов работы хватает заряда батарей? Аккумуляторный блок состоит из пяти батарей Chaowei. Точное время работы на одной зарядке и продолжительность полной зарядки зависят от ёмкости батарей в конкретной комплектации — эти данные предоставит менеджер по запросу. Какие габариты и масса у погрузчика? Точные габариты и собственный вес техники уточняются по техническому паспорту. Свяжитесь с менеджером по телефону +7 (776) 214-15-15 — он предоставит актуальные данные, в том числе высоту мачты в сложенном виде для проверки въезда в ваше помещение. Есть ли доставка в Астану и другие регионы? Да, отправляем технику по всему Казахстану — в Астану, Караганду, Актобе, Атырау и другие города. Доставка погрузчика рассчитывается индивидуально с учётом габаритов. Сроки и стоимость уточняйте у менеджера. Купить электрический вилочный погрузчик 2 т / 3 м в Казахстане Оформить заказ или получить консультацию можно по телефону +7 (776) 214-15-15 или в WhatsApp. Менеджер уточнит наличие, предоставит полные технические характеристики, рассчитает доставку в Шымкент, Алматы, Астану или другой город и подберёт способ оплаты.