Электрический вилочный погрузчик 3,5 т / 3 м

Электрический вилочный погрузчик грузоподъёмностью 3,5 тонны с высотой подъёма 3 метра — старшая модель линейки и реальная альтернатива дизельным погрузчикам в этом классе. Двигатели 11,5 кВт на ходу и 10,5 кВт на гидравлике, усиленная рама из специальной стали швеллер №16, цельнолитой ведущий мост, аккумуляторный блок из 10 батарей. Подходит для металлобаз, портов, заводов, крупных производств и логистических центров в Шымкенте, Алматы, Астане и других городах Казахстана. Технические характеристики Грузоподъёмность 3 500 кг (3,5 т) Высота подъёма 3 000 мм (3 м) Тип Посадочный, с противовесом Ходовой двигатель 11 500 Вт (11,5 кВт), AC (переменного тока) Гидравлическая насосная станция 10 500 Вт (10,5 кВт), AC, раздельная схема (Split-Type) Аккумуляторный блок 10 батарей Chaowei Ведущий мост Цельнолитой Рулевой мост Стальной, листовая конструкция Несущая рама Специальная конструкционная сталь, швеллер №16 (промышленное усиление) Габариты, масса погрузчика Уточняйте у менеджера Скорость движения и подъёма Уточняйте у менеджера Ёмкость батарей, время зарядки Уточняйте у менеджера Размер и тип колёс Уточняйте у менеджера Полный технический паспорт по этой модели уточняется. Менеджер предоставит точные габариты, рабочие скорости и параметры батарей по запросу — звоните +7 (776) 214-15-15 или пишите в WhatsApp. Подробное описание Электропогрузчик 3,5 т / 3 м — старшая модель линейки. Это уровень техники, где ещё несколько лет назад работали только дизельные и газовые погрузчики. Сейчас благодаря мощным AC-двигателям и плотной батарейной сборке электрические машины такого класса полноценно конкурируют с ДВС — и выигрывают там, где критичны работа без выхлопа, низкий уровень шума и расходы на эксплуатацию. Грузоподъёмность 3,5 тонны — это уже промышленный уровень. Бухты арматуры в полный поддон, листовой металл, барабаны с силовым кабелем, тяжёлые металлические заготовки, паллеты с тротуарной плиткой или керамогранитом — техника работает с ними без перегрузки. На этом классе экономить на компонентах нельзя, и в модели 3,5 т производитель этого не сделал. Силовая часть построена на двух очень мощных AC-двигателях. Ходовой двигатель 11,5 кВт даёт уверенную тягу даже на максимальной загрузке — машина не «проседает» при разгоне с тяжёлым грузом. Гидравлический силовой блок 10,5 кВт поднимает 3,5 тонны на 3 метра в рабочем темпе. Соотношение мощностей здесь почти 1:1 — для тяжёлой техники это правильный баланс: подъём не отстаёт от хода. Оба двигателя — переменного тока, без щёток, рассчитаны на интенсивную эксплуатацию. Рама — из специальной конструкционной стали швеллерного профиля №16. Это уже промышленный уровень усиления: швеллер №16 имеет высоту профиля 160 мм, толщину стенок больше, чем у №14.8 или №12, и рассчитан под действительно тяжёлые нагрузки. На технике класса 3,5 тонны слабая рама — это деформации и провисания после первого года работы. Здесь этой проблемы нет по определению. Ведущий мост — цельнолитой, без сварных соединений в нагруженных точках. На 3,5 тоннах сварные мосты — гарантированная точка отказа при ежедневной работе. Литая конструкция этой проблемы лишена. Гидравлика построена по раздельной схеме Split-Type — узел подъёма физически отделён от ходовой части. На такой тяжёлой технике это упрощает обслуживание: можно работать с гидравликой, не вмешиваясь в трансмиссию, и наоборот. Питание обеспечивает блок из 10 аккумуляторов Chaowei. Точную ёмкость, расчётное время автономной работы и продолжительность полной зарядки уточняйте у менеджера: эти параметры зависят от комплектации конкретной партии. С учётом мощных двигателей под нагрузкой расход энергии будет выше, чем у младших моделей, поэтому в режиме многосменной работы стоит закладывать ночную подзарядку. Это техника для бизнеса, где погрузчик — критически важный узел производственного процесса, а простой по поломке или нехватке мощности обходится дороже, чем переплата за надёжную модель. Если ваши задачи требуют 3 тонн или больше — здесь нет смысла брать меньшую модель и эксплуатировать её на пределе. Где применяется Металлобазы и склады металлопроката. Полные пачки листового металла, бухты арматуры, профильные трубы крупного сечения — массы за 3 тонны на одной паллете. 3,5 т закрывают эту нишу с запасом. Заводские производственные участки. Перемещение готовой продукции, тяжёлых заготовок, инструментальной оснастки, барабанов с силовым кабелем. Электропривод без выхлопа подходит для пищевых, химических, фармацевтических и других чувствительных производств. Портовые и припортовые склады. Работа с контейнеризированными грузами, тяжёлые паллеты, перевалка между транспортом и складом. Склады тяжёлых стройматериалов. Тротуарная плитка, керамогранит в крупных поддонах, цемент в больших мешках, бетонные изделия — грузы массой 3+ тонны типичны для этой ниши. Крупные дистрибуционные хабы. Перевалка тяжёлых паллет между транспортом и стеллажами, обслуживание B2B-сегмента с большим средним чеком. Преимущества Промышленный уровень мощности. 11,5 кВт на ходу и 10,5 кВт на гидравлике — практически паритет двигателей, нет «слабого звена». Тяга и подъём не падают под максимальной нагрузкой. Усиленная рама из швеллера №16. Промышленный профиль, рассчитанный под нагрузки 3,5-тонной машины с запасом. Не деформируется после года ежедневной работы. Реальная альтернатива дизельным погрузчикам. Тот же класс грузоподъёмности, но без выхлопа, тише, дешевле в обслуживании. Минус — необходимость подзарядки, но в большинстве сценариев это вопрос ночной смены. AC-двигатели на ходу и гидравлике. Без щёток, без типичного для DC износа — служат дольше, меньше требуют обслуживания, дают ровную тягу. Цельнолитой ведущий мост. На 3,5 тоннах сварные мосты — точка отказа. Литая конструкция без швов в критических местах рассчитана на ежедневную работу с тяжёлыми грузами. Раздельная гидравлика Split-Type. Узел подъёма физически отделён от ходовой части — проще диагностика, проще ремонт, меньше время простоя. Электрический привод без выхлопа. Работа в закрытых помещениях без вентиляции, низкий уровень шума, нулевая эмиссия. Доставка и оплата Уточняйте наличие на складах в Шымкенте (ул. Циолковского, 133) и Алматы (ул. Курильская, 11) у менеджера. Старшая модель линейки чаще всего привозится под заказ — менеджер уточнит сроки поставки и зарезервирует технику. Доставка в Астану и другие города Казахстана — Караганду, Актобе, Атырау, Тараз, Кызылорду, Усть-Каменогорск, Павлодар — выполняется специализированными перевозчиками крупногабаритной техники. Доставка 3,5-тонного погрузчика рассчитывается индивидуально с учётом массы машины и габаритов мачты. Способы оплаты: Kaspi QR, банковские карты Visa/Mastercard, безналичный расчёт для юридических лиц с НДС и без НДС. Для организаций предоставляем полный пакет документов — счёт-фактуру, накладную, договор поставки. Условия гарантии уточняйте у менеджера при оформлении заказа. Часто задаваемые вопросы Чем модель 3,5 т отличается от 3 т? Грузоподъёмность 3,5 т вместо 3 т, ходовой двигатель 11,5 кВт против 10 кВт, гидравлика 10,5 кВт против 7,5 кВт, и рама из усиленного швеллера №16 вместо №14.8. Аккумуляторный блок одинаковый (10 батарей). Модель 3,5 т — выбор, когда регулярные грузы превышают 2,5–3 тонны или нужен запас прочности под пиковые нагрузки. Брать модель 3 т под такие задачи означает работу на пределе. Может ли электропогрузчик 3,5 т заменить дизельный погрузчик? В большинстве сценариев — да. По грузоподъёмности и динамике 3,5-тонный электропогрузчик не уступает дизельным аналогам того же класса, но имеет три ключевых преимущества: работает без выхлопа в закрытых помещениях, заметно тише и дешевле в обслуживании. Дизель остаётся выбором для круглосуточной работы на улице в условиях, где негде организовать зарядку, и для работы при сильном минусе. В нормальных производственных условиях электрика выигрывает. Что означает швеллер №16 в раме? Швеллер — это профильный стальной прокат П-образного сечения. Цифра 16 указывает на высоту профиля в сантиметрах (160 мм). Швеллер №16 — это уже промышленный уровень усиления: он значительно прочнее №14.8 и №12, имеет толстые стенки и большое сечение. На 3,5-тонной технике рама из такого профиля рассчитана на годы ежедневной работы без деформаций. На сколько хватает заряда при работе с тяжёлыми грузами? Аккумуляторный блок состоит из 10 батарей Chaowei. При работе с грузами близкими к максимальной грузоподъёмности расход энергии выше, чем на младших моделях — мощные двигатели потребляют больше тока. Точное время автономной работы зависит от интенсивности использования и ёмкости батарей в конкретной комплектации — уточняйте у менеджера. В режиме многосменной работы рекомендуется планировать ночную подзарядку. Можно ли использовать этот погрузчик в закрытом помещении? Да, и это его ключевое преимущество перед дизельными аналогами. Электрический привод не выделяет выхлопных газов, поэтому погрузчик подходит для работы внутри производственных цехов, складов и торговых залов без специальной вентиляции — что для 3,5-тонного дизельного погрузчика практически невозможно без серьёзных инвестиций в систему отвода газов. Какие габариты, масса погрузчика и нагрузка на пол? Точные габариты и собственный вес техники уточняются по техническому паспорту. Свяжитесь с менеджером по телефону +7 (776) 214-15-15 — он предоставит актуальные данные. Важно: 3,5-тонный погрузчик сам по себе весит несколько тонн (обычно 4–5 т без груза), плюс груз до 3,5 т — итоговая нагрузка на колесо может превышать 2 тонны. Заранее проверьте, выдерживает ли пол вашего склада такую нагрузку, особенно если речь о бетонных полах старой постройки или плитах перекрытия. Есть ли доставка в Астану и другие регионы? Да, отправляем технику по всему Казахстану — в Астану, Караганду, Актобе, Атырау и другие города. Доставка 3,5-тонного погрузчика — это негабаритный груз, для которого используются тралы или крупные фуры с подходящей грузоподъёмностью. Сроки и стоимость рассчитываются индивидуально — уточняйте у менеджера. Купить электрический вилочный погрузчик 3,5 т / 3 м в Казахстане Оформить заказ или получить консультацию по старшей модели можно по телефону +7 (776) 214-15-15 или в WhatsApp. Менеджер уточнит наличие, предоставит полные технические характеристики, рассчитает доставку в Шымкент, Алматы, Астану или другой город и подберёт способ оплаты.